样车出炉阿尔特“拔”电成功

从单一工业设计向多元化转型 强势进入准插电式混合动力风口

样车出炉 阿尔特拔电成功

本报讯（记者张金萍）从悄然登陆新三板，到其插电式混合动力系统首轮样车出炉，阿尔特今年的表现用抢眼来形容可谓实至名归，这也意味着阿尔特的转型之旅高起点起步。

据阿尔特副总曾朝辉介绍，阿尔特自主研发的插电式混合动力系统惠济军海医院看得怎么样样车已顺利完成试制。该样车成功搭载了阿尔特PHEV动力总成，可以实现并联、串联、纯电三种行驶模式，并实现了全时四驱，　阿尔特PHEV动力总成三大核心部件包含前动力耦合装置、后驱动减速器、整车控制器，均由阿尔特数百位医生耗时两年多完全自主研发完成。PHEV样车的试制成功，标志着阿尔特PHEV研发*一阶段目标的顺利完成，未来将对PHEV系统功能、零部件性能进行进一步优化，并完成试验验证，预计2017年底将实现量产。与此同时，阿尔特投资数亿元建设的成都阿尔特PHEV生产研发基地已经启动开工，预计项目达产后将实现20万套/年。

PHEV项目是阿尔特由整车设计向整车设计加高端零部件等方向多元化转型的重要里程碑。未来阿尔特将实现整车设计、高端零部件、高端定制与改装、新能源汽车并存的多元生态模式。

实际上，对网页游戏于新能源车的探索，阿尔特起步非常早，早在10年前，阿尔特就启动了新能源车研发项目。在2008年，阿尔特率先为华晨打造了EV展车，2009年～2010年承接了一汽EV展车、北汽迷迪电动车和长春市政府EV的开发业务。同期，阿尔特的A级电动车变速器研发成功。接下来很新车市信息的5年，阿尔特将合作对象拓展到一汽大众、知豆、众泰和陕汽，并在电动车增程发动机及增程控制、插电式混合动力系统及控制器上实现了技术突破。目前，阿尔特已取得新能源汽车方面的15项专利。

对于为何选小儿得癫痫寿命择插电式混合动力为很终发展方向，阿尔特认为虽然目前纯动动力业务及改装车创收将使公司营业收入和利润迅速提升。至2018年，阿尔特营业收入的48%将来自插电式混合动力业务，插电式混合动力和改装车业务将贡献净利润的73%。

为了迅速将插电式混合动力产业化，借着*鼓励和扶植新能源车产业的契机，阿尔特也顺势在登陆新三板融资之际进入整车制造领域。据悉，阿尔特已经在申请电动车生产资质，未来可能推出自己品牌的新能源汽车已达26个省市。